【三角洲行动黑号批发】奋飞吧！中国预警机

世界上第一架预警机是奋飞二战时期美国的TBM3W舰载雷达警戒机 ，它是吧中在TBM“复仇者”上加装AN/APS20雷达和配套系统改装而来的 。不过，国预当时美军搞预警机不是警机为了空战，而是奋飞为了保护军舰。因为地球是吧中三角洲行动黑号批发圆的，舰载雷达探测范围有限 。国预日本的警机鱼雷攻击机经常利用低空掠海飞行突袭美国军舰
，让美国海军吃了大亏 。奋飞于是吧中美国就把雷达装在飞机上
，希望它站得高、国预看得远 ，警机填补低空雷达探测盲区，奋飞及早发现敌人。吧中

虽然美国是预警机的鼻祖，但真正让大家看到预警机威力的却是以色列。在1982年的贝卡谷地空战中，以色列对战叙利亚。在E2C的帮助下，以色列空军击落了叙利亚空军82架战机，低价卡盟全网低价自己无一损伤 ，82
 ：0震惊世界。

在空战中
，装备预警机的一方就如同开了空战“全图”外挂神器，敌机的数量、位置 、速度……一目了然 。据分析 ，预警机可以提升空军击落敌机的能力高达35%至150%，降低空军被敌机偷袭的概率达到50%。美军称，装备E3预警机后，F15的夜战能力提高了2.59倍，整体作战能力提高了2.61倍
。所以，当今世界，预警机已经成了大国空军的标配 ，各大强国都争相研制预警机。

可能有些人觉得，低价卡盟24小时自助平台这预警机不就是把个雷达和相关系统装到飞机上吗 ？这有什么难的？话是说得简单 ，就如同造小轿车 ，有些人也认为没什么难的。不就是四个轮子顶个车厢，车厢里再放几张沙发吗 ？可这么“容易”造的小轿车有几个国家造好了呢？而预警机可比小轿车难造多了 。可以这么说，当今世界能自主研制 、生产预警机的国家屈指可数 。因为你以为的就是将雷达搬到飞机上，但其中所需要的雷达、飞机设计制造和通信等技术要求极高 。

我国第一款预警机是空警一号，不过
，虽然它研制出来了，但却存在致命短板，而且始终无法克服 ，最终没有装备部队。当时 ，空警一号用的和平精英低价卡盟载机是苏联的图4轰炸机，雷达用的是843 
。843雷达并非是专门的机载预警雷达，高空使用容易受到地面杂波干扰
，所以空警一号试飞后使用效果不理想，最后就放弃研究了
。随着预警机在空战中的作用越来越大 ，特别是日本、韩国和我国台湾地区都从美国购买了预警机，所以我们也迫切需要自己的预警机 。最初，我们是想从以色列购买“费尔康”预警机，而且双方合同也签了 ，钱也付了 ，飞机也造好了，但由于美国向以色列施压，最终这笔交易泡汤了 。后来我们也考虑过向俄罗斯买A50预警机 。但俄罗斯却趁机狮子大开口 ，而且经过考察 ，24小时自助下单全网最低价卡盟A50的电子设备非常落后，预警范围存在致命缺陷 ，所以我们决心自己研制。

研制预警机是个非常困难和充满危险的活。2006年6月，一架正在试验中的某型预警机在安徽广德坠毁 ，机上30多人全部遇难，很多人都是各领域的专家和工程师。在付出艰辛努力和生命的代价后  ，2009年国庆阅兵式上，空警2000和空警200终于亮相了。

空警2000用的是俄罗斯的伊尔76运输机作为平台，装备一个直径11米的有源相控阵雷达 。这个雷达不需要像美国E2“鹰眼”、E3“望楼”那样不停的旋转 。它内部是三块大型的相控阵雷达，每块负责扫描120度空域，三块加一起就能实现360度无死角侦察探测 。可以说，黑号低价卡盟空警2000“出道即巅峰” ，在性能上一举超越美俄欧等国最先进的预警机 。

空警2000长46.59米，翼展50.5米 ，最大起飞重量175吨  ，巡航速度850千米/小时，最大航程5500公里，最大滞空时间12个小时
，雷达可以同时跟踪60至100个目标，最大探测距离470千米
。

空警2000好是好 ，就是载机平台受制于人。因为它的载机平台伊尔76运输机都是从俄罗斯和前苏联国家买来的 ，数量有限。为弥补数量不同，我们先是推出被称为“平衡木”的空警200，其最明显的特征就是背上背着一个长方形的，类似于体操“平衡木”的雷达 
。“平衡木”有个缺陷，低价卡盟平台就是它只能向左右两边探测 ，无法向前后两头探测，存在致命的探测盲区。为了将盲区补上，只能一次性出动多架预警机，大家相互取长补短。

但好在
，空警500来了。

空警500长34米 ，翼展38米 ，最大起飞重量77吨 ，巡航速度550千米/小时 ，最大航程5700公里，最大滞空时间10个小时
，雷达可以同时跟踪60至100个目标 ，最大探测距离470千米。

大家看空警2000和空警500
 ，感觉它们的数据有些很像 。这是低价卡盟排行榜因为空警500使用的是运9运输机作为雷达载机平台 。运9用的是涡桨发动机 ，比较省油 ，所以尽管运9比伊尔76小，但由于伊尔76使用的是涡扇发动机，比较耗油，所以空警500的滞空时间仅仅比空警2000少了两个小时
，但航程却比空警2000多出了200公里。

另外 ，空警500用轻、小的数字电器件替代了空警2000上重
、大的模拟电器件 ，所以尽管空警500的雷达罩直径虽然只有7米，比空警2000的还小了4米 ，但双方的探测距离和探测目标数量是一致的 。如果把空警2000比作是大哥大的话 ，那么空警500就是智能手机。

空警500的出现打破了咱们预警机平台受制于人的局面，实现了“中国预警机之父”王小谟院士的“小平台、大预警、低价卡盟在线自助下单高性能”的设想。

另外，空警500的后机身两侧以及机身尾椎部位还单独安装了三个“共型阵相控阵雷达”。这是全球首创 。至于这三个雷达是干什么用的，目前还处于保密状态
。不过有军事专家猜测
 ，可能它们是用来反雷达侦察探测的。因为空警500机身上的大圆盘雷达并没有探测盲区
，不需要另外设置其它雷达来补盲。

空警500所有的元器件 、芯片 、核心雷达信息服务器、操作系统和数据库等等全部百分百国产
。外国相对我们的预警机卡脖子门都没有。

为了解决航程受限的问题，我们又推出了空警500A 。它跟空警500最大的不同就是在机头加装了一个空中加油装置。在运油20空中加油机的卡密24小时自动发卡平台加持下，空警500A突破第一岛链，进入第二岛链伴随其它战机执行任务不再是梦想。另外 ，据说空警500A在预警探测、指挥方面比空警500也有显著提升 。它装备的预警雷达探测距离更远 ，探测精度更高，配备的指挥信息系统处理信息的速度更快
，但具体数据目前还在保密状态
。

按照公开的资料，目前我们解放军装备了4架空警2000，11架空警200和50架空警500以及数量不明的空警500A 。据传新一代大型空中预警机空警3000已经试飞，航母的舰载固定翼预警机空警600已经在测试 ，相信我们的预警机会越来越多 ，越来越全
，越来越先进
。

(责任编辑：焦点)